Está em fase de conclusão a pavimentação dos primeiros cinco quilômetros, restando a sinalização e meios-fios para liberação da primeira alça do contorno rodoviário A primeira fase da obra do contorno rodoviário de Nova Andradina está em fase conclusiva, restando alguns detalhes para que seja liberada, obra que irá retirar o tráfego pesado da área urbana do município. Está sendo concluída a pavimentação nos cinco primeiros quilômetros, inclusive acostamento, será iniciada em breve a sinalização horizontal e vertical na pista de rolamento e estão sendo executados os meios-fios e a interseção Nova Andradina – Casa Verde para a liberação da primeira fase da obra. As obras do contorno rodoviário de Nova Andradina foram retomadas no final de janeiro, visando concluir os primeiros cinco quilômetros, incluindo as duas interseções, uma do trecho que liga Nova Andradina à Casa Verde, na rodovia MS 134, e outra no trecho da rodovia Alcides Sãovesso, que liga Nova Andradina a Batayporã. A capa asfáltica das duas interseções foi concluída, faltando fazer a interligação da rodovia com as referidas interseções. A obra tem uma extensão total de 10,29 quilômetros e um custo estimado de R$ 6.026.708,32. Para a execução da obra, foram disponibilizados pelo Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transportes (DNIT) R$ 4.457.425,53. Foram pagos a preços iniciais R$ 2.705.499,75 e mais R$ 718.808,58 com o reajustamento. A verba é do Governo Federal, através de emenda parlamentar do ex-deputado federal João Grandão e do deputado federal Antônio Carlos Biffi, conquistadas através da luta incansável do prefeito Roberto Hashioka, que desde o seu primeiro mandato tem trabalhado para executar essa obra de grande importância para Nova Andradina e toda a região, sendo esta uma das metas mais urgentes do prefeito. A cidade de Nova Andradina, localizada em ponto estratégico, é vertente para o escoamento da produção do Estado. No entanto, o privilégio dessa posição geográfica foi por muitos anos esquecida, até que o prefeito Hashioka assumiu seu primeiro mandato, em 2001, e promoveu uma verdadeira revolução, através de ações que vem desenvolvendo o município, de forma ágil e eficiente. O contorno rodoviário irá retirar o tráfego pesado do centro da cidade. Atualmente, as inúmeras carretas que transportam a produção do norte do Estado, de Mato Grosso e Rondônia, e as que originam do Cone Sul do País, em direção a São Paulo e Paraná, passam pelas principais avenidas de Nova Andradina, onde estão o Fórum, centros de saúde, creches, escolas, praças, colocando em risco a vida das pessoas e dificultando a fluência do próprio trânsito. Com a conclusão dos primeiros cinco quilômetros, estima-se que cerca de 80% do tráfego pesado saia do centro de Nova Andradina.|||